Винахідництво: Як візок із супермаркету став винаходом, що змінив світ.

 

Фото: wiktionary

ПОЧАТОК МІРКУВАННЯ — ОСОБЛИВОСТІ ВОСПОМІНИ
 

У

мене були чудові батьки. Вони виховували мене так, що допомагати сім'ї для мене було не обтяженням, а насолодою. Вийти купити продуктів за списком — будь ласка, приємно та цікаво. Не на базар це вже занадто. Але до будь-якої крамниці, з десяти років — із задоволенням.

Перший супермаркет на доступному відстані відчинився в Одесі, коли я вже був дуже дорослим. А поки що по різні покупки доводилося ходити у різні місця. Та ще й із різною тарою.

Як, наприклад, по молочку - з бідончиком в одну чергу, за розливним молоком. З авоською — в іншу, вистоїш її, і тітонька продавчиня спочатку покладе перед собою те, що ти попросиш, потім порахує, потім отримає гроші і потім покладете на прилавок, щоби це забрав. Довго, тому й черги аж ніяк не малі.

У гастрономі навіть складніше купа відділів. За макаронами йшли до бакалеї, за ковбаскою, якщо є, — до гастрономії, за печивом — у кондитерський, якщо хтось старший, прихоплював і пляшку вина — це теж окремо. Тож у кожен відділ стій свою чергу. А коли платити почали до загальної каси, кількість черг не зменшилася, а навіть на одну збільшилася — до цієї самої каси. Причому треба було не забути, куди яку суму пробити, помилишся — вистоїш ще кілька черг.

Сільван Натан Голдман — американський бізнесмен і винахідник магазинної візки. Його конструкція являла собою пару великих дротяних кошиків, з'єднаних трубчастими металевими важелями з чотирма колесами.

 

В «Овочі-фрукти» черга лише одна, проте довга — кожен набирає по 5–6 найменувань. Беруть суцільний дефіцит: гнилий картопля, лук, що сильно пахне, м'які тріснуті помідори, плямисті, мов леопарди, яблука — зараз, у ринкові години, це просто до прилавків не доповзає, скуповують ще на базах, напевно, весь. з маленькою цяточкою. Ну, покричати хвилини зо три — хіба вам часу бракує?

А найшвидше виходило скуплятися у хлібному магазині. Всі товари лежать на поліці, набравши те, що тобі потрібно (зазвичай просто в руки, кошиків немає), дійшов до касира, сплативши і вільний. Швидко та відносно зручно.

 

ПОЧАТКОВА ПОСТАНОВКА ПРОБЛЕМИ
 

Чому і все інше не можна продавати так? Потрібно кожному зважити і розфасувати — то розважте заздалегідь! Адже цей час ви все одно потратите, а сама година продаж суттєво зменшиться! І ще: якщо все розфасовано та лежить на поліцях — то навіщо різні крамниці? Зайшов до одного великого магазину та купивши все одразу. Прості речі, правда ж?

"Але ще у 80-ті такої можливості у мешканця центру великого миллионного міста Одеси просто не було — за хлібом ходили до булочної, за сметаною — до молочного, за м'ясом — до комісійного за підвійну ціну"

Невже важко було здогадатися? Перший супермаркет відчинили у США практично одразу після Першої світової. І це, безперечно, мало успіху — таких магазинів відкривалося дедалі більше. Звісно, ​​стало зручніше ходити їжею в одне-єдине місце, а не в чотири-п'ять. Супермаркети були успішними. Вони вийшли на нові обрії. Але нові горизонти — це нові проблеми.

 

ЩО УСКЛАДНЮЄ РІШЕННЯ

Виявилось, що покупці супермаркетів купують менше, ніж хотілося б. Вони купили б більше — у них були і потреби в товарах супермаркету, і гроші, щоб їх придбати. Але стільки, скільки їм хотілося б купити, їм просто не вдалося б дотягнути до каси в руках.

Навіть у своїй сумці не вдалося б. Сумки відібрані та лежать на вході до супермаркету — швидко привчили залишати їх там, щоби зменшити кількість дрібних і не дуже магазинних крадіжок. Натомість стали видавати кошики від магазину — доніс до каси, розрахувався і переклав у свою ємність уже за касою.

Та якщо набравши стільки, що по магазину вже й тягти незручно, як додому дотягнеш? Ця проблема в Америці вирішилася значно швидше, ніж у нас. Ще в 1908 році Генрі Форд поставив на конвеєр свою знамениту «Бляшану Ліззі» — той самий «Форд-Т», перший у світі автомобіль, що випускався масовими тиражами і був доступний за вартістю середнього класу. Дотягни до машини і спокійно вези додому. У нас також чому так — сто років не минуло…

Але як протягати кошик зі всім, що терміново захотілося, по тісно заставленому торговому залу? Ось покупці брали менше, ніж могли б. Прямий збиток. Власники супермаркетів швидко помітили цей «баг». Проте як із ним упоратися — зрозуміли зовсім не одразу.

Ford Model T, також відомий як "Бляшана Ліззі", - автомобіль, що виготовлявся Ford Motor Company з 1908 по 1927 роки. Бувши першим у світі автомобілем, що випускався мільйонними серіями / wikipedia.org

 

ПОМИЛКОВІ КРОКИ АВТОРА РІШЕННЯ
 

Це турбувало і Сільвана Натана Голдмана, сина емігранта з Риги. Перший свій супермаркет Sun Grocery ("Сонячна бакалія") він відкрив ще 1920 року. Після низки пертурбацій Голдман придбав ще одну мережу супермаркетів, що майже прогоріла на той час — «Хампті-Дампті». Цілком продуктова назва - це загадка про яйця. Ми теж знаємо цю загадку, але слова «Хампті-Дампті» Маршак переклав як «Хітун-Бовтун», і ми вже звикли так казати. У ній він і вирішив цю тяжку проблему, так що всі взяли з нього приклад.

Для початку він запропонував інше рішення — найнявши спеціальних людей, які стежили за покупцями в залі, і як тільки помічали, що їх кошик наповнюється, пропонували забрати його у них і віднести на касу, натомість вручаючи порожню корзину для продовження покупок. Дорого, клопітно, метушня, толпа здоровенних чоловіків, які стежать за кошиками покупців, провокують у них манію переслідування — загалом, не пішло.

Наступною його пропозицією було провести повз стелажі з продуктами щось на кшталт маленької залізниці, якою кошики переміщалися б автоматично. Але рейки є рейки - ані трамвай, ані паровоз не здійснюють обгону. Хтось застрягне біля стенду, вибираючи шматочок чи пакетик, що йому понравився, а решта, яким ця позиція абсолютно не цікава, стій і чекай?

В одному з супермаркетів Бостона на стелажах запустили справжній конвеєр, і це виявилося ще гірше — хто погодиться переміщатися вдоль вітрин з постійною швидкістю, заданою не ним самим? Покупці активно проголосували проти таких удосконалень найдієвішим способом – ногами. Пішли до інших магазинів. Дороге обладнання довелося демонтувати, причому теж не задарма.

Потрібно було нестандартне рішення. Воно багатьом здасться таким, що напрошується само собою, але це тепер всі такі розумні… Незрозуміло лише, чому ніхто з таких догадливих не володіє мережею супермаркетів. Або майже ніхто.

Урочисте відкриття продуктового магазину «Хітун-Бовтун» в Ардморі / gateway.okhistory.org

 

ДОБРА ІДЕЯ — ЦЕ ЩЕ НЕ ВСЕ
 

Є відомості, що перші іскорки своєї головної ідеї Голдман почув, коли побачивши, як маленька дитина поставила кошик для покупок на іграшкову вантажівку і покотила. Але він твердо говорив, ніби його думки оформилися, коли він розглядав два звичайні складні стільці, повернуті один до одного.

Що вийде, якщо з'єднати їх, спинку перетворити на ручку, на сидіння покласти кошик, та ще й прикріпити другий на рівні колін, а до ніжок стільців приробити коліщатка? Коти таку споруду магазином і кидай у кошики все, що хочеш купити, — хоч більше власної ваги, жодних проблем!

Голдман навантажив цією ідеєю плотника магазину Фреда Янга, і перший варіант магазинної візки виник та пропрацював кілька днів. А тоді наїхав на тріску та розсипався на складові. Наступний варіант зробили міцнішим – на це пішло сім місяців.

Механік Артур Костид виготовив збиральний конвеєр, який формує та зварює дріт потрібної толщини. Ця візка була вже схожа на ту, до якої ми звикли, — хіба що дві корзинки на візку замінивши одну, проте дуже містку.


Ілюстрації з патенту Сільвана Голдмана на продуктову візку / blog.myheritage.com

 

Ви гадаєте, проблему вирішено? Одну, причому важливу, можливо. Та якщо мова про ту проблему, яка мене зацікавила, вона тільки тепер виникла. Візки з'явилися в магазинах міцні, зручні, доступні. Але покупці ними мало користувалися.

У кожного були свої причини. Жінки казали, що їм і так набридло котити дитячу коляску. Чоловіки гордо заявляли, що ця штука цікавить лише слабаків, а їм усе, що вони відібрали, тягати зовсім не важко — вони здорові та сильні, і не треба робити з них хворих та слабих.

Більш-менш задоволені були лише люди похилого віку, і то не всі — деякі думали, що цим візком їм тикають у вічі їхню стару слабкість. Отже, візки простоювали. Хороша річ, але стоїть перед входом до супермаркетів без користі. Що робити з цим? Рішення, що напрошується, — розрекламувати нововведення.

"Голдман розмістив у місцевих газетах оголошення з текстом: «Увага, сенсація! У ручних кошиках більше немає потреби!»

Текст супроводжувався зображенням жінки, яка насилу несла під зав'язку набитий кошик із продуктами. В іншому оголошенні було написано: «Можете ви собі уявити, що прогулянка магазином виявиться приємною, якщо вам не доведеться мучитися з ручним кошиком?» Проте оголошення майже нічого не змінили. Контора пише…

 І тут Голдман знайшов блискучу нестандартну ідею, яка вирішила проблему!

Він просто найняв у кожну крамницю групу акторів — зазвичай до неї входили двадцятирічна дівчина, сорокарічна леді, жінка пенсійного віку та кілька чоловіків.

Вони пересувалися магазином з візками, набирали туди продукти, причому в таких кількостях, що у старому кошику ніхто б у життя стільки не підняв, широко посміхалися, за найменшої можливості вголос захоплювалися новим изобретением, а співробітники магазину біля самого входу говорили покупцям:

"Дивіться, яке зручне винахід — всі ним користуються і дуже задоволені. Не відставайте від моди - беріть візок!"

КОРИСНИЙ КОМЕНТАР
 

Чоловік був схожим на мавпу — якщо вже католицька церква визнала правоту Дарвіна і заявила, що конфлікту між теорією еволюції та католицизмом немає, то й інші антиеволюціоністи довго не протримаються. А чи не найголовніша спільна риса обезьянього племені, що чудово проглядається і в її найвищих ешелонах, — любов до наслідування. Це не можна ані виправдовувати, ані засуджувати, це потрібно правильно використовувати.

Сільван Голдман з більш удосконаленою моделлю візка для продуктів, схожого на використовувані сьогодні, 1960 рік / oklahoman.com

 

ФЕНОМЕНАЛЬНИЙ УСПІХ
 

Приклад найнятих Голдманом статистів, які бодро роз'їжджають, штовхаючи перед собою візок, виявився досить заразливим. Візки увійшли в житло, і невдовзі великих супермаркетів, які не використовують цей чудовий винахід, практично не залишилося. Вже 1940 року одна з великих американських газет назвала магазинну візку одним із винаходів, що змінили світ.

Єдиним корисним доповненням ідеї Голдмана був винахід Орлою Вотсоном задньої кришки кошика, що відкидається (до речі, одного великого замість двох маленьких). Коляски можна вставляти один в одного і компактно зберігати. Після невеликої патентної війни обидва винаходи об'єднали, і тепер усі візки такі.  

Зараз візки для покупок є всюди. Вони дуже міцні - перевантажити їх покупками вам навряд чи вдасться. Нещодавно випадково обрану візку для покупок вирішили перевірити — скільки ж він витримає. Вантаж у 460 кілограмів він віз без особливих зусиль, не викликаючи побоювань. Екснементатори, що зневірилися, бухнули в нього ще 190 кілограмів і з тріумфуванням відзначили, бідненькі, що він не витримав і розвалився.

Тож якщо хочете за один прохід супермаркетом купити більше 650 кіло — беріть іншу візку. Якщо менше – хватити і одного. Або візьміть візок на кшталт наявного в одному з супермаркетів Дубая — висота 10,5 метрів, довжина 6,88 метрів, ширина — 4,46 метра, діаметр колеса — 76 сантиметрів. Мабуть, є ще якісь спеціальні сходи для його завантаження — у Книзі рекордів Гіннеса, де його описано, про це ані слова.

Візок уже викотився за межі супермаркетів — практично у кожного американського бомжа він є, у ньому він тягає свої пожитки: набагато зручніше, ніж у сумках, як у нас! Тож десь візки видають спеціальні автомати під грошову заставу, яку повертають, коли ти ставиш його на місце. Крадених візків, можливо, від цього й поменшало, проте щоби зменшити кількість бомжів, потрібно щось інше…

Потрібно знайти ідею — знайшов її Сільван Голдман! І коли він її знайшов, ця ідея здалася всім простою та природною. Але ж додумалися до неї не відразу…

 Автор статті: Борис Бурда

Джерело інформації: www.huxley.media










 очеретів.

Коментарі

Популярні публікації